De garage is een van die afgelegen plekken waar vaak workshops worden georganiseerd. Om zelfs in de winter te kunnen werken, is het uiterst belangrijk om een goed geïsoleerde poort te installeren. Bovendien is het niet nodig om ze te kopen, u kunt het zelf doen, niet teveel tijd doorbrengen.
Bereid eerst het werkoppervlak voor. Leg vervolgens het frame uit de profielpijp exact op maat. Snijd de buizen onder een scherpe hoek op de kruising van het profiel. Daarna het materiaal zorgvuldig aan elkaar lassen.
Slijp na het lassen de lassen. In het midden van de resulterende rechthoek moet u een andere profielpijp van een kleinere sectie repareren. Op dezelfde manier lassen we het, waarbij de "vorm" in twee verticale helften wordt verdeeld.
De belangrijkste fasen van het werk
Na het lassen van het frame, moet u de resulterende rechthoek vullen met multiplexplaten van dezelfde grootte. Met behulp van een boor en spijkers, bevestigen we de platen aan de resulterende metalen vizieren rond de omtrek. Vervolgens maken we een aantal bevestigingen aan de professionele buis, die zich in het midden van de rechthoek bevindt.
Daarna bedekken we de toekomstige poort met een vel golfkarton en bevestigen het op een vergelijkbare manier. We nemen dunne strips van gegalvaniseerde plaat en verbinden deze met profielbuizen rond de omtrek.
We doen het tweede blad van de garagedeur op een vergelijkbare manier, maar we verdelen het in twee ongelijke delen - respectievelijk 55 en 65 centimeter. In het midden van het brede gedeelte plaatsen we een rechthoek met dezelfde breedte, maar kleinere hoogte - een opening voor binnenkomst. We leggen de pijp in 2 lagen.
Binnen deze rechthoek maken we er nog een - het wordt een poort. Bevestig aan een kant van de lus. Daarna bedekken we de poort met multiplex, golfkarton en verzinken. Nu het hek klaar is, kunt u het installeren!
Dit ontwerp is eenvoudig en tegelijkertijd effectief. Op de fabricage kan aanzienlijk besparen. Bovendien is het algoritme van het werk heel eenvoudig - zelfs een onervaren meester kan het aan!
Houd er rekening mee dat we in plaats van een groot hangslot een centraal slot vanuit de auto op het hek installeren. Je kunt het op afstand openen, wat erg handig is!
De centrale vergrendeling, die aan de binnenkant van de poort is gemonteerd, werkt als een normale schuifafsluiter. Aan het einde van de staaf wordt een stuk ronde staaf met een diameter van 16 mm bevestigd. Het werkt volgens het principe van de tong van een gewoon kasteel.
Bij het uitsteken komt de stang het voorgeboorde gat in het poortframe binnen. Dit blokkeert de invoer. Het ontwerp is eenvoudig te schande. Bovendien zal het voor gewone mensen niet eenvoudig zijn om zo'n slot te openen of te kraken, omdat er een tong op de poort is, maar er is geen sleutelgat voor de sleutel.
