Share
Pin
Tweet
Send
Share
Send
Materialen voor werk:
- Handschoenen, masker, vuilniszakken, wattenstaafjes;
- Zelfklevende film - 3 m .;
- Een mes voor het zagen van hout of een briefpapiermes - 1 stuk .;
- Alcoholische drank "Vodka" - 1 fles .;
- Polijstwiel voor boor - 1 stuk .;
- Grinder voor grinder - 1 pc .;
- Troffel - 1 stuk;
- Papier klein - 3-4 vellen;
- Afplakband - 2 stuks;
- Spuitbus verf voor zwart metaal - 2 cilinders;
- Aërosolverf op zandbasis voor metaal - 3 cilinders;
- Vloeibaar rubber - 2 cilinders;
- Spuitlak - 1 grote cilinder;
- Stopverf voor metaal - 1 blik;
- Maskerpotlood - 1 stuk;
- Verdunner - 1 fles.
Stadia van het werk:
De eerste fase: voorbereiding van de machine.
Spoel je favoriete auto met water. We brengen het wasmiddel grondig aan om te wassen, drogen en een gesloten ruimte in te rijden.
Wij verhuren nummers. We verpakken alle delen die niet bij het schilderij zijn betrokken ter verdediging. U kunt alles gebruiken, maar de snelste en handigste manier is om vuilniszakken met plakband te bevestigen: ze zijn eenvoudig te bevestigen en te verwijderen, een groot dekkingsgebied.
De tweede fase: het schilderen van bumpers.
Ontvet het oppervlak van de bumpers met wodka.
We selecteren een verf die ongeveer hetzelfde is, omdat de selectie "in kleur voor een buitenlander" een duur plezier is.
Breng de eerste laag verf aan en houd het spuitpistool uit de buurt van de bumper. De eerste keer drukken kan het beste worden gedaan weg van het te bedekken oppervlak, dit voorkomt sproeien en vlekken van de straal. Zonder het spuiten van verf te stoppen, richten we de stroom op de bumper. We bedekken het hele oppervlak van de achterbumper.
Terwijl de eerste laag droogt, breng verf aan op de voorbumper. De bestede tijd is voldoende om één laag gedeeltelijk te drogen. Ga terug naar de achterbumper en breng een tweede laag aan. Op dezelfde manier schildert u de voorbumper een tweede keer.
Droog zoveel als aangegeven op de verftank. Andere werkzaamheden worden momenteel niet uitgevoerd om het geverfde oppervlak niet te stuiven.
Slijp het gedroogde oppervlak met een speciale cirkel op een boor. Heel netjes en voorzichtig! Anders kunt u niet alleen een nieuwe laag verf afscheuren, maar ook het gat door en door vegen. Als de hand op de boor niet vol is, is het beter om meer tijd te besteden aan het handmatig verwerken met een badstofhanddoek.
We vegen het stof met een zachte, droge doek en bedekken de bumpers met 2 lagen aerosolvernis.
De derde fase: het rechttrekken van een deuk.
Voor het bewerken hebt u een camera en een compressor nodig.
We demonteren de binnenkant van de deur met een deuk.
We plaatsen de camera in de deur.
We zetten de compressor aan en pompen de camera op tot de deuk recht is.
We verwijderen de camera pas nadat we ons hebben voorbereid op het krabben.
De vierde fase: roest en krassen verwijderen.
We reinigen de kras op de deur met schuurpapier.
We brengen een speciaal nietje en troffel op krassen.
Na het drogen verwijderen we onregelmatigheden.
De vijfde fase: de productie van stencils voor airbrushen.
De afbeelding die u leuk vindt, wordt vergroot tot het gewenste formaat. Hiervoor wordt een afbeelding (bij voorkeur een tweekleurig stencil) bekleed en gesneden (in Word), we kopiëren elk stuk in afzonderlijke vellen, die we op een printer afdrukken en handmatig plakken.
We rollen de zelfklevende film op de lengte van de foto en vouwen deze met de beeldzijde omlaag.
We krijgen een scherp mes. Het is beter om messen te kopen voor het zagen van hout: verschillende sproeiers en scherpte stellen u in staat om snel en efficiënt de meest gebogen secties te snijden.
We plaatsen een vergrote tekening op twee lagen van de film en bevestigen alle drie de lagen langs de omtrek met een nietmachine.
Knip de donkere details van de foto voorzichtig uit.
Het blijken twee identieke stencils.
Zesde fase: het stencil op de auto monteren.
We verwijderen de nietjes, we delen de stencils.
Plaatsen om een patroon te tekenen zijn ontvet met wodka.
We bevestigen het bovenste deel van het sjabloon aan de auto.
Maak de beschermlaag voorzichtig los van de film en strijk het sjabloon glad over het oppervlak van de machine.
We strijken de gewrichten zorgvuldig met de volumetrische delen en persen ze zodat de film op het oppervlak ligt (anders krijgen we vlekken).
Tegelijkertijd kunt u de spiegels bijwerken door het niet-geverfde deel met pakketten te verpakken.
Zevende stap: tekenen.
We maskeren alle plaatsen die niet door het stencil worden bedekt met vuilniszakken of oud behang (we gebruiken geen kranten, omdat hun dunne structuur nat wordt en de auto zal overschilderen waar de tekening niet nodig is).
Breng nu krachtig zwarte spuitverf in meerdere lagen aan (we nemen de droogtijd tussen de lagen in acht, die op de cilinder wordt aangegeven).
Verf de spiegels.
Breng na het drogen 2 lagen vernis aan.
Verwijder voorzichtig de stencil.
Veeg het ingevette patroon met een oplosmiddel.
Plamuurplaatsen van krassen die niet worden bedekt door een stencil en een patroon worden overschilderd met een camouflagepotlood (of vloeistof).
De auto ging bijna door de upgrade fase.
De achtste fase: drempels reinigen en afdekken.
We reinigen de roest op de drempels met schuurpapier.
Met het slijpwiel verwijderen we het overtollige.
Breng stopverf aan. Droog ze.
We verwijderen onregelmatigheden.
We sluiten de auto-onderdelen die niet bij het updateproces betrokken zijn.
Ontvet de gebieden klaar om te schilderen met wodka.
Breng vloeibaar rubber in twee lagen aan.
Opgemerkt moet worden dat rubber beter wordt aangebracht dan verf. Het is echter ook gemakkelijker om te verwijderen: stop de rand iets in, trek - en de beschermende coating wordt verwijderd zoals afplaktape (snel en zonder residu).
Dus, thuis voor belachelijk geld, kun je de oude auto bijwerken zodat deze meer aandacht zal trekken dan hij ooit trok, nieuw en glanzend.
Share
Pin
Tweet
Send
Share
Send
