Als er zich merkbare corrosiepunten op de achterkant van uw vrachtwagen of auto hebben gevormd, maar deze zijn nog steeds niet door, moet u dringend actie ondernemen. Zoals de praktijk laat zien, zal de prijs van de daaropvolgende reparatie van uw auto meerdere keren hoger zijn als u de carrosserie niet op tijd stopt. Om deze reden kunt u niet aarzelen!
In de afgelopen jaren hebben veel automobilisten gemerkt: zelfs in grote dichtbevolkte steden gebruiken wegdiensten genadeloos zout. Als gevolg hiervan rot het lichaam letterlijk in gaten in twee of drie jaar. Om het roestproces en de agressieve effecten van reagentia op de weg te weerstaan, is er een zeer eenvoudige maar effectieve manier - het lichaam met uw eigen handen verzinken.
Het verzinken van de auto wordt uitgevoerd om het lichaam voor eens en voor altijd te beschermen tegen de vorming van irritante "paddestoelen", en om de verdere verspreiding van corrosie door het lichaam te voorkomen.
Zink "korst" op het metalen oppervlak creëert een soort barrière die staal beschermt tegen negatieve factoren en de schadelijke effecten van een agressieve omgeving. Op zink gebaseerde coating is effectief bestand tegen de effecten van zouten, chemicaliën en vocht.
Houd er rekening mee dat u kunt galvaniseren als onderdeel van de carrosserie (vleugel, kofferbak, motorkap, enz.), Evenals elk afzonderlijk onderdeel. En dit vereist directe handen, bepaalde kennis, een specifieke set materialen en gereedschappen, evenals de wens om uw auto extra kracht te geven.
Hoe het lichaam zelf te galvaniseren
De "thuis" -methode voor het verzinken van gegalvaniseerd metaal helpt corrosie op de carrosserie te voorkomen en daardoor de onderhoudskosten te verlagen. Vloeibaar verzinken kan ook worden gebruikt voor verschillende metalen producten om ze verder te beschermen tegen roest.
Het moet meteen gezegd worden dat deze methode heel eenvoudig is en geen grote financiële kosten vereist. In feite is dit een bekende Zincor-auto, maar doe het zelf. Details over dit wondermiddel zullen hieronder in de loop van het artikel worden geschreven.
Voorbereidende werkzaamheden
Deze methode omvat het gebruik van fosforzuur met daarin opgelost zink en zink (zout) batterijen zijn ook vereist. U kunt zowel kleine vingers als grote batterijen gebruiken - in dit geval hangt het allemaal af van de hoeveelheid werk die wordt uitgevoerd.
Als u een groot oppervlak op een auto moet galvaniseren, is het beter om grote zinkbatterijen te nemen. Eerst moet je ze allemaal “afdrukken” en alle overtollige vlecht verwijderen.
Als u wilt, kunt u ook alleen de behuizing van de zoutbatterij gebruiken, nadat u de grafietstaaf en het roet eerder hebt verwijderd, maar in principe kunt u alle "binnenkant" laten zitten.
In het geval van een "kale" gegalvaniseerde batterij, enerzijds, met een rubberen band, moet u een wattenschijfje bevestigen en aan de achterkant (ook met een gewone rubberen band) de voedingskabel aansluiten. Als stroombron kunt u een autobatterij of een voeding gebruiken die geschikt is voor de parameters.
Hoe oppervlakte verzinken plaatsvindt
Als u niet weet hoe u correct moet galvaniseren, lees dan eerst de kleine instructies.
De "min" van de autoaccu moet rechtstreeks worden aangesloten op dat deel van het lichaam (of deel) dat u gaat galvaniseren met de batterij - dat wil zeggen met de batterij.
Op de positieve pool van de batterij verbinden we de draad die naar de zinkbehuizing van de batterij gaat. Houd er rekening mee dat de negatieve aansluiting in geen geval kan worden uitgeschakeld, omdat het juiste effect niet werkt.
Het is raadzaam om vóór het verzinken het behandelde oppervlak te ontdoen van eventuele roestsporen. In de spuit moet u fosforzuur bellen met daarin opgelost zink en een wattenschijfje weken, dat op het lichaam van de zoutbatterij is aangebracht. Daarna hoeft u alleen maar het "mondstuk" over het gehele oppervlak van het werkoppervlak te verplaatsen.
Het belangrijkste is niet om te stoppen. Als u de batterij lang op één plaats houdt, verschijnen er brandwonden en als u non-stop over het oppervlak beweegt, krijgt u een nette en gelijkmatige laag zink. U zult het resultaat bijna vanaf de eerste seconden zien.
Hoewel sommige mensen deze methode voor het galvaniseren van een machine 'ambachtelijk' noemen, is het een echt bewezen, eenvoudigste en belangrijkste - een effectieve manier om corrosie te bestrijden. En als optie kunt u ook een kant-en-klaar kampeerset gebruiken - een carkit voor het galvaniseren van Zincor-auto's.
Met deze tool is het mogelijk om bijzonder progressieve roestvakken snel te lokaliseren, evenals alle sporen van corrosie op de carrosserie te verwijderen. Galvanische galvanisatie stelt u in staat om het metalen oppervlak betrouwbaar te beschermen tegen het opnieuw verschijnen van "camelina".
De methode voor het galvaniseren van metaal met behulp van "wit poeder"
Gewoonlijk worden voor het verzinken van kleine oppervlakken van metalen oppervlakken fosforzuur en een gegalvaniseerde batterijbehuizing meestal gebruikt. Voor een betere verwerking is het echter beter om in plaats van fosforzuur soldeerzuur te gebruiken. Het is zoutzuur waarin zink is opgelost. Er wordt aangenomen dat het verzinken van het lichaam in dit geval dieper en duurzamer zal zijn.
Soldeerzuur kan worden gekocht bij bijna elke elektronicawinkel. Maar het is niet erg handig dat soldeerzuur voor thuis alleen in kleine flesjes wordt verkocht.
Daarom, als u grote hoeveelheden soldeerzuur nodig heeft voor het galvaniseren, kan het thuis worden gemaakt van "wit poeder" - zinkchloride, dat per gewicht wordt verkocht.
De belangrijkste fasen van het werk
Giet zinkchloride in een geschikte container, voeg dan gedistilleerd water toe en meng tot een heldere vloeibare textuur is gevormd (merk op dat u met chemicaliën in rubberen handschoenen moet werken). Uit 1 kg zinkchloride wordt ongeveer 3,5 liter afgewerkt soldeerzuur verkregen.
Het resultaat was een galvanisch bad waarin, indien nodig, gegalvaniseerde stukken plaatstaal en metalen delen als geheel.
Voor verder werk heb je een gegalvaniseerde batterijhouder en een ijzeren bout nodig, aan de uiteinden waarvan je met elastiekjes de katoenen stof moet bevestigen.
Het onderdeel dat moet worden verzinkt, moet eerst grondig worden gereinigd van roest met een molen met behulp van een reinigingsschijf met een metalen borstel. Voor het verzinken moet het metaal worden "geactiveerd" - verwijder de oxidefilm van het oppervlak met behulp van elektriciteit.
Hoe metaal te activeren
Hiervoor moet de positieve pool van de lader rechtstreeks op het werkstuk worden aangesloten en de negatieve pool via de 20-watt-lamp op de elektrode. Als elektrode wordt een bout met een katoenen doek aan het uiteinde gebruikt, die moet worden bevochtigd met soldeerzuur of elektrolyt.
Na het aanbrengen van stroom verwerken we het oppervlak van het onderdeel, waardoor het product beter wordt ontdaan van oxiden. Pas na deze procedure kunt u direct doorgaan met de verwerking van de auto - om de carrosserie te galvaniseren.
Een carrosserie galvaniseren met een batterij in een garage
Volgens de goede oude traditie verschijnen na de winterperiode brandpunten van corrosie op het lichaam, wanneer wegen bezaaid zijn met reagens. Om roest te stoppen en corrosie te voorkomen, moet u dit proces zo snel mogelijk stoppen. En het zal in deze situatie helpen - de auto galvaniseren.
Voor zelfverzinken heb je zoutbatterijen nodig, waarvan de behuizing is gemaakt van zink, een draad en een batterij. Een klein stukje van een doek bevochtigd met soldeerzuur wordt op de batterij geplaatst en wordt via een draad verbonden met de positieve pool van de batterij. De aangebrachte aanpassing moet op het corrosiecentrum worden gedrukt en voorzichtig heen en weer worden bewogen.
Als gevolg van alle manipulaties verschijnt er een zilveren film op het metalen oppervlak in plaats van roest. Een belangrijke toevoeging aan het uitgevoerde werk is de neutralisatie van het resterende zuur, dat kan worden geblust met een oplossing van zuiveringszout met water.
Hier op zulke eenvoudige "volks" manieren wordt de technologie van het galvaniseren van de carrosserie met hun eigen handen uitgevoerd door de galvanische methode. Trouwens, ze vergaten een ander goed hulpmiddel te noemen waarmee je het metalen oppervlak gemakkelijk en snel kunt verzinken - Zincar voor auto's.
Meer in detail over hoe je roest op een carrosserie met je eigen handen kunt stoppen, kun je een video-tutorial bekijken die vertelt over alle nuances van thuis galvaniseren van een carrosserie met een batterij en andere manieren die beschikbaar zijn voor een eenvoudige bestuurder.
