Met dit apparaat kunt u een kant van uw auto optillen zodat twee wielen tegelijkertijd worden vervangen en andere bewerkingen worden uitgevoerd. Het voordeel van een dergelijke lift is de eenvoud van ontwerp en lage kosten.
Productieproces
Om een dergelijke lift te maken, hebt u een minimum aan materialen nodig, namelijk: twee stukken pijp met een vierkante dwarsdoorsnede (van verschillende diameters), zes stukken stalen ronde staaf, en ook vier bouten met moeren en duimen.
Op een stalen profielbuis moet u een vierkant segment met een grotere diameter plaatsen en vervolgens vier doorlopende gaten voor de boutverbinding erin boren. Vervolgens moet een buis met lang profiel worden gesneden met een slijpmachine of een ijzerzaag voor metaal in de helft en vervolgens worden vastgeschroefd aan een buissegment met een grotere diameter.
Aan de randen van een buis met een lang profiel moeten twee dikke stukken staal rond hout verticaal worden gelast en twee stukken van een ronde staaf met een kleinere diameter loodrecht daarop worden gelast. Daarna moeten alle laspunten goed worden schoongemaakt met een slijpmachine.
Vergadering assemblage
Een kort gedeelte van de profielpijp moet aan het verbindingselement worden gelast, dat vervolgens aan het bovenste platform van de hydraulische vijzel zal vastklikken. Vóór de montage moeten alle delen van de constructie worden geverfd ter bescherming tegen corrosie.
Vervolgens wordt de geassembleerde structuur eenvoudig op de krik gemonteerd - en de universele lift voor de auto is klaar. Met dit apparaat in de praktijk kunt u dus moeiteloos tegelijkertijd twee wielen van de machine optillen. Het gedetailleerde assemblageproces wordt getoond in de video.
