Mini-viaduct voor auto's doe het zelf

Een viaduct of een lift is mogelijk niet altijd in de buurt om het voertuig van onderaf te inspecteren voor preventieve doeleinden of om een ​​onderdeel te vervangen. Een mini-ramp helpt u niet afhankelijk te zijn van externe omstandigheden, wat snel kan worden gedaan, zonder veel moeite en kosten.

Zal nodig hebben

De eenvoudigste manier is om dit apparaat van hout te maken, dus we moeten het volgende voorbereiden:

• randen van de gewenste lengte;
• wielen voor meubels of trolleys - 4 stuks;
• houtschroeven en spijkers.

In ons werk zullen we de volgende gereedschappen en accessoires gebruiken: meetlint, liniaal en marker, cirkel- en slingerzagen, spijkerpistolen, schroevendraaiers, klemmen en hamers.

Volgorde van bewerkingen

Van zes kantenplaten produceren we een zijhellingprofiel.
Om dit te doen, rekening houdend met de grootte van de wielen en de voorste overhang van de auto, markeren we een schuine lijn op een van hen met behulp van een meetlint en marker.
We zagen het gemarkeerde bord met een draagbare cirkelzaag. Gebruik het eerste werkstuk als sjabloon, markeer de resterende vijf en zag ze ook.
We leggen vier zijprofielen in paren parallel op een vlak oppervlak met de basis omhoog en op een berekende afstand van elkaar.
Voor elk paar zijprofielen liggen we gelijk met hun uiteinden op het bord. Met behulp van een spijkerpistool bevestigen we deze elementen van de helling met spijkers, die we uiteindelijk afwerken met een hamer.
Om de liniaal te besturen, meten we op verschillende plaatsen de afstand tussen de zijprofielen. Van de vijfde en zesde spaties met contouren van het zijprofiel, sneden we met een slinger twee paar rechthoekige staven af, rekening houdend met de gemaakte metingen.
We plaatsen ze aan het begin en einde van de rechte delen van de zijprofielen, die tegelijkertijd als stutten en versterkers zullen dienen. We repareren ze met spijkers van buitenaf.
De resterende wigvormige elementen worden tussen de schuine delen van de zijprofielen gelegd en, nadat we een nagel met een nagel op een geschikte plaats van boven hebben bevestigd, bevestigen we deze van onderaf door de basisplaat.
We bedekken het bord, combineren het uiteinde met de uiteinden van de zijprofielen, het bovenste horizontale platform en maken er een markering op voor de dwarsdoorsnede.
Spijker het korte gedeelte van het bord op het horizontale gedeelte van de zijprofielen. We bevestigen het lange gedeelte aan het korte gedeelte en bevestigen het met nagels aan het schuine gedeelte.
We openen de uiteinden van de hellingen met een plank en snijden deze iets boven de bovenkant van het horizontale platform af. Dit uitsteeksel zal dienen als een begrenzer voor de wielen, waardoor ze niet van de site kunnen rollen. We bevestigen ze ook aan de uiteinden met nagels.
Aan het bovenste deel van het beperkende element bevestigen we twee rollen van onderaf met schroeven en een schroevendraaier. Met de rollen kan de oprit indien nodig worden verplaatst door te rollen, wat veel gemakkelijker is dan het op een gewicht of sleep te dragen.

Controleer helling in bedrijf

We rollen op en leggen de oprit voor de voorwielen van de auto.
Breng de auto voorzichtig naar voren en overwin het hellende gedeelte van de oprit. We noemen de voorwielen op een horizontaal platform. We zetten de auto op de handrem. Ook zal het geen kwaad zijn om een ​​nadruk onder het achterwiel te vervangen.
We zorgen ervoor dat de afstand van de vloer tot de bodem van de auto vrij ruim is geworden en dat u er gemakkelijk onder kunt zitten voor een routine-inspectie of reparatie.
Nadat het werk is voltooid, rijdt u voorzichtig de oprit af en verwijdert u deze naar een afgelegen plek waar deze zich zal bevinden tot het volgende gebruik.