DIY tuinslanghaspel van een autorit

Kunststof en rubberen irrigatieslangen, vooral lange, zijn niet altijd gemakkelijk af te rollen en af ​​te wikkelen. Het hele seizoen op de bedden of op het gazon liggen, is ook niet zakelijk: je blijft je eraan vastklampen met je voeten, je kunt onbedoeld iets scherp beschadigen en onder de zon worden ze snel waardeloos. We maken een haspel voor de waterslang.

Zal nodig hebben

U kunt een hulpmiddel maken voor het monteren en opslaan van een tuinslang uit afvalmateriaal, terwijl anderen een cent kosten. We moeten het volgende voorbereiden voordat we met de werkzaamheden beginnen:

• zijring van het vrachtwagenwiel;
• aandrijving en wielnaaf van een personenauto;
• spuitverf in spuitbussen;
• vierkante stalen staaf;
• bevestigingsmiddelen (bouten, moeren, ringen);
• plastic doppen en polymeerband.

Voor de vervaardiging van een slanghaspel hebben we nodig: een slijpmachine met een doorslijpschijf, een hamer en een centerpons, een boor met een boor, een niveaumeter, een meetlint en marker, lasapparatuur, mechanische amaril en tangen.

Productieproces

We snijden de parelring doormidden door middel van een slijpmachine en een snijschijf. Verdeel de ene helft opnieuw in twee gelijke delen.
Installeer de helft van de schijf verticaal met de uiteinden op een vlakke ondergrond. Van binnenuit sluiten we de kwartieren met bolle zijden naar buiten, dichter bij een rand en symmetrisch ten opzichte van elkaar.
Met behulp van een niveaumeter controleren we de verticale positie van de schijfhelft en lassen deze aan de kwarten.
Helemaal aan de bovenkant van het verticale element lassen we de wielnaaf van de auto zodat de flens naar de lange uiteinden van de horizontale elementen is gericht.
We repareren de schijf op de naaf en controleren het gemak van rotatie in het naaflager. Als deze twee delen van verschillende machines zijn, komen de gaten mogelijk niet overeen. Vervolgens moet u met behulp van de hub als sjabloon omtrekken en vervolgens nieuwe gaten in de schijf boren met een boor.
We kleuren de geassembleerde assemblage (zonder schijf) van een spuitbus.
Van vierkante staven snijden we acht stukken van gelijke lengte, waarvan we de uiteinden (rond) op een mechanische amaril verwerken.
Op de schijven aan beide zijden voeren we met behulp van een niveaumeter, marker, boor en tang vier rechthoekige uitsparingen uit die gelijkmatig rond de omtrek zijn geplaatst.
We plaatsen radiaal vierkante staven in deze uitsparingen, iets omhoog gekanteld en lassen in deze positie.
We verwerken de laspunten met een grinder en schilderen het bliksamenstel van een spuitbus.
We installeren de schijf op de hub en repareren deze met behulp van drie bouten en moeren. We wikkelen de elektrische tape aan de uiteinden van de staven en draaien de plastic doppen vast met een interferentiepassing.
De spoel is volledig operationeel. We controleren het in actie: we bevestigen het uiteinde van de slang aan de schijf en beginnen het te draaien door de handvatstangen, die tegelijkertijd als begrenzers voor de slang dienen.
Het wikkelen is vrij eenvoudig, omdat de schijf roteert op het naaflager. Trek aan het vrije uiteinde om het te ontspannen.