Hoe maak je een draagbare batterij-aangedreven compressor

In deze masterclass zullen we de oprichting van een elektrische pomp overwegen voor het pompen van de wielen van motorfietsen en fietsen. Het belangrijkste voordeel is dat de pomp wordt aangedreven door een ingebouwde batterij en klein van formaat is. Het ontwerp is zodanig dat iedereen het kan maken. Met deze voordelen kunt u het overal mee naartoe nemen.

Je hebt nodig:

• Een stuk plastic rioolbuis en twee pluggen erop. Gekocht bij elke loodgieterswinkel.
• Twee luchtpompen op 12 V. Nam Ali Express.
• Slang van een fietspomp. Op de markt of in fietsenwinkels.
• Klep voor een fietskamer (bij gewone mensen - een tepel). Op de markt of in fietsenwinkels.
• Lucht snelkoppeling.
• Siliconen buis.

12 volt batterij met lader, aan / uitknop, batterijconnector. Allemaal met Ali Express, er zijn een groot aantal verschillende soorten om uit te kiezen. Van het gereedschap is het voldoende om een ​​soldeerbout, een aansteker, een warmtepistool, een mes of schaar en een schroevendraaier te hebben.

Een bandenspanningscompressor maken

We beginnen met de montage met de pomp. We gebruiken 2 pompen voor betere prestaties, hun aantal hangt alleen af ​​van uw verbeelding. We verbinden ze met een T-stuk. Vanwege de grootte is de tee niet direct geschikt, dus nemen we de siliconenbuizen en verbinden we ze. Voordat we de buizen op de pompen plaatsen, verwarmen we ze met een aansteker zodat de buizen strak en strak zitten. Met een T-stuk is het gemakkelijker - het heeft een snelklemmechanisme.
Soldeer vervolgens de pompen parallel aan elkaar. We plaatsen een dop op een stuk rioolbuis, plaatsen deze in de pomp en de batterij en controleren of alles past.
Vervolgens solderen we draden en een connector voor het aansluiten van de batterij en de aan / uit-knop op een van de pompen.
Je kunt aan elke pomp solderen, omdat ze parallel zijn aangesloten en dit verandert niets aan de essentie. Laten we nu de tweede plug voor de pijp behandelen. Het is noodzakelijk om de aan / uit-knop en de luchtklep van de fietsruimte erop te plaatsen. Om dit te doen, schetst u de knop erop, boort en snijdt u een gat.
Het kan worden bijgesneden met een dremel of een gewoon handbestand.
De klep is nog eenvoudiger - boor gewoon een gat met de gewenste diameter.
We lijmen de knop met een lijmpistool, maken de klep vast met de bout en de ring die bij de set zijn inbegrepen.
Soldeer daarna de pompen aan de knop zoals weergegeven.
De resulterende structuur wordt in de mantel van de buis gelegd en met een lijmpistool bevestigd.
We verbinden de luchtklep met het pompt-stuk. We lijmen de verbinding van de klep met de slang met hete lijm.
We verbinden de batterij en monteren de behuizing.
Er moeten verschillende gaten in de bovenklep worden geboord voor luchtinlaat. Buiten op het ventiel bevestigen we een slang van een fietspomp. Het bouwproces is voltooid.
De resulterende elektrische compressor kan de taak gemakkelijk aan.
Het werkt terwijl je rust. Vergeet niet dat de batterij vóór de reis moet worden opgeladen, anders wacht u onderweg een onaangename verrassing.