HOE BLUETOOTH ONAFHANKELIJK IN ELKE AUTORADIO TE INTEGREREN

Send

Laten we het hebben over de introductie van draadloze technologie. In het bijzonder zullen we ons concentreren op de overdracht van geluid via Bluetooth. Er is bijvoorbeeld een oude radio in uw auto, waar Bluetooth nog nooit van heeft gedroomd. Wat kan in deze situatie worden gedaan? Je kunt natuurlijk een modern model kopen. Nou, als je niet klaar bent voor deze stap of in je auto is er een radio-cassetterecorder van niet-standaard vorm, die niet zo gemakkelijk is om een vervanger te vinden? En als u tegelijkertijd nog steeds niet vies bent van het werken met uw handen, dan bent u zeker hier.

Wat zal nodig zijn voor modernisering

Allereerst natuurlijk de radio zelf. De taak wordt vergemakkelijkt als uw radio een AUX-uitgang heeft. Ik zal een heel oud model moeten upgraden, waarbij er natuurlijk geen AUX-uitgang is. Daarom heb ik er eerder al AUX in geïmplementeerd.

We zullen niet worden afgeleid door hoe dit te doen, omdat dit een onderwerp is voor een afzonderlijke discussie, kunnen relevante materialen gemakkelijk worden gevonden.
We hebben ook een Bluetooth-adapter nodig ("whistle"). Het eerste model dat bij mij kwam was niet succesvol. De audio-uitvoer bleek eenkanaals (mono) te zijn, bovendien werkte het model onstabiel. Ik moest het gewoon weggooien. De in China bestelde XS-3868-module bleek behoorlijk goed te zijn. Ik zal het vandaag in de radio introduceren.

Beschrijving van het verbindingsproces

Een signaal aansluiten zal zelfs voor een beginner geen problemen veroorzaken. "Earth" kan zowel op de behuizing van de radio als op de AUX-connector worden aangesloten. We verbinden het linker- en rechterkanaal van de Bluetooth-module met de overeenkomstige contacten op de radioconnector. Wees niet bang om kanalen met elkaar te mixen, voor het luisteren naar muziek is dit naar mijn mening niet belangrijk. Vooral nauwgezette hammen kunnen de waarheid achterhalen en de verbinding correct maken.

Het belangrijkste is dat we het probleem van de stroomvoorziening van onze module moeten benaderen. In het geval van de Bluetooth-adapter voor 5 volt kunt u verbinding maken met de USB-aansluiting van de radio, indien beschikbaar. U kunt ook proberen een 5-volt lineaire stabilisator op de radiokaart te vinden. De etikettering van dit element kan de nummers 7805 bevatten. Het is natuurlijk geen feit dat het in reserve de benodigde reservecapaciteit heeft om onze adapter van stroom te voorzien. De beste optie is om bovendien een dergelijke stabilisator te kopen en het hier getoonde circuit samen te stellen.
Wat betreft de XS-3868-module die ik heb, is de situatie iets gecompliceerder. De limieten van de benodigde voedingsspanning hiervoor zijn 3,6 - 4,2 volt. Dit is waarschijnlijk niet te vinden op het radiokaart. Voor zover ik weet, is er in geen geval een geïntegreerde lineaire stabilisator bij 4 volt.
Hieruit volgt dat ik de stroombron zelf moet monteren. Hiervoor nam ik twee elektrolytische polaire condensatoren, twee keramische niet-polaire en een zeer nuttige LM317-chip. Bovendien hebt u een paar weerstanden nodig om de vereiste uitgangsspanning vast te stellen. Ik nam er een met een nominale waarde van 1,5 kOhm, de tweede met 3 kOhm. De rekenmachinelink voor de LM317 is bevestigd, waar u de weerstandswaarden kunt selecteren. Er is ook een diagram van de spanningsregelaar op basis van de LM317.

Ik monteerde dit circuit door te monteren, eenvoudig de onderdelen aan elkaar te solderen.

De toelaatbare ingangsspanning voor de LM317 bereikt 37 volt, wat een grote betrouwbaarheidsmarge oplevert, omdat deze waarde in het interne netwerk van de auto niet hoger is dan 15 volt. Aan de uitgang van mijn zelfgemaakte stub vond ik 3,95 volt, dat is precies wat je nodig hebt.

Nu kunt u Bluetooth verbinden en controleren of het werkt. Ik geef stroom aan het circuit en zoek naar beschikbare Bluetooth-apparaten op mijn telefoon. Een wachtwoord is vereist om in te voeren. In 99 gevallen van de 100 standaard voor dergelijke apparaten het wachtwoord is vier nullen (0000).

Nadat ik verbinding heb gemaakt met Bluetooth en een oortelefoon heb aangesloten, start ik een audiobestand op de telefoon. Daardoor krijg ik een echt stereosignaal. De geluidskwaliteit past mij persoonlijk perfect.
Op internet ontmoette ik informatie dat deze Bluetooth-module, wanneer ingeschakeld, kort stroom kan verbruiken tot 1 ampère. Om deze reden heb ik gekozen voor de LM317-chip, ontworpen voor stroom tot 1,5 ampère. Ik kon niet zorgen voor de aanwezigheid van een stroomsprong bij het inschakelen, omdat ik geen oscilloscoop heb, maar de multimeter reageert niet op dergelijke korte bursts. Volgens mijn waarnemingen is het constante verbruik in de bedrijfsmodus niet hoger dan 70 mA.
De XS-3868-module heeft extra functies die ik ook besloot te gebruiken. In het bijzonder zijn er contacten voor het aansluiten van een microfoon, waarna onze module kan werken als een Bluetooth-headset voor het praten aan de telefoon.

Daarnaast zijn er een aantal opties die ik niet heb gebruikt, maar voor sommige kunnen ze nuttig zijn:

de mogelijkheid om indicator-LED's aan te sluiten;
ingebouwde lader voor lithiumbatterij;
aansluiting van volumeknoppen, knoppen "volgend nummer", "vorig nummer", "pauze".

Vervolgens selecteer ik de geschikte microfoon van de defecte headset. Ik heb gekozen voor een microfoon die al op een klein bord is geïnstalleerd. Ik denk dat het in deze versie nog handiger zal zijn om het te monteren.

Ik plakte het microfoonbord in het eindvlak van de overlay van het voorpaneel.
Om de stabilisator en de Bluetooth-module te monteren, vond ik vrije ruimte op de radiokaart en gebruikte ik dubbelzijdige tape.

Ik wikkelde de hoofdband met elektrische tape om niets per ongeluk te kortsluiten. Oververhitting bedreigt hem niet vanwege de grote gangreserve. Het blijft om de stabilisator op stroom aan te sluiten. Alles is duidelijk met de grond, het is, zoals altijd, op de romp. Laten we nu het pluspunt behandelen. Als we eenvoudig verbinding maken met de plus van de radio, werken we constant Bluetooth in alle modi wanneer de batterij is aangesloten op de auto. Een radio-cassetterecorder is vereist om verschillende instellingen en uren op te slaan. Voor onze Bluetooth-module is dit in principe ook acceptabel, maar absoluut niet rationeel. Daarom vinden we de rode draad van de contactschakelaar, de spanning die alleen verschijnt wanneer de sleutel wordt ingevoegd en er een stomp op aansluit.

Dat wil zeggen dat we de sleutel in het contactslot steken en onze Bluetooth begint met de radio. Nou, we hebben het verband ontdekt.

In mijn upgrade-optie moet ik op de een of andere manier de AUX-uitvoer uitvoeren, omdat deze oorspronkelijk in deze radio-cassetterecorder niet aanwezig was. Ik heb dit probleem als volgt opgelost. Ik bracht zojuist de AUX-connector naar een draad van 10 centimeter achter het achterpaneel van de radio. Voor degenen wier AUX-modus aanvankelijk aanwezig was, is deze "collectieve boerderij" niet nodig.

Zet de radio in de AUX-modus om het systeem te testen. In mijn versie is dit de radiomodus plus een extra schakelaar. We gebruiken het systeem als volgt - als we AUX nodig hebben, kunnen we niets via Bluetooth spelen, en omgekeerd, we hebben Bluetooth nodig, we gebruiken AUX niet.
Nou, dat is alles. Het blijft om de radio in de auto te installeren en te genieten van de nieuwe functie.