Draad reparatie tool

Hallo allemaal! Ik ben een senior en hou ervan om te rotzooien in mijn thuisworkshop. Ik assembleer verschillende apparaten met mijn eigen handen, implementeer life hacks en experimenteer soms.
Zoals elke thuisvakman, gooi ik nooit gebruikte hardware weg - schroeven, bouten en moeren. Mijn ervaring suggereert dat ze na verloop van tijd altijd toepassing zullen vinden.
Zeker, velen van jullie zijn een situatie tegengekomen waarbij de draad op de juiste bout of moer beschadigd of ernstig verstopt is. Ze probeerden bijvoorbeeld ooit de moer met een scheefstand aan te draaien, waardoor een deel van de draad van de draad was beschadigd. In sommige gevallen zijn de schroefdraadgroeven van een bout of moer verstopt met verf, gehard of aangekoekt vet of afdichtmiddel.
Om deze problemen op te lossen, bedacht ik een eenvoudig apparaat, waarvan ik de productietechnologie met u wil delen.

Benodigde gereedschappen en materialen

Voor het werk hebben we eerst een bout en twee moeren nodig. De schroefdraden op deze onderdelen moeten in goede staat zijn. Van de tools die ik gebruikte:

• bankschroef;
• een kleine boormachine (in extreme gevallen kunt u een elektrische boormachine gebruiken);
• slaan, boren;
• sleutels van de juiste maat.

Productie armaturen

Schroef beide moeren op de bout. De tweede wondmoer moet zich aan het uiteinde van de schroefdraad bevinden, gelijk met het uiteinde van de bout. De moer die op de bout is geschroefd, speelt eerst de rol van een borgmoer en zorgt voor een veilige pasvorm. Dit elimineert de verplaatsing van de moeren op de draad tijdens daaropvolgende verwerking.
Markeer op de omtrek van het uiteinde van de bout, op de lijn van de verbinding met de moer, met een marker drie punten gelijkmatig verdeeld over de omtrek.
Met een geschikte pons slaan we kleine uitsparingen op deze punten uit voor het gemak van daaropvolgend boren.
Door onze structuur dienovereenkomstig vast te klemmen, boren we drie gaten op de gemarkeerde punten. De diepte van de gaten is gelijk aan de dikte van de moeren, dat wil zeggen dat we beide moeren door en door boren. De dikte van de boor is in mijn geval ongeveer twee keer minder dan de diameter van de bout. U kunt een dunnere boor kiezen, een dikkere kan de moer sterk losmaken. Zoek in het algemeen een middenweg. Voor het gemak boorde ik eerst kleine inkepingen met een boor met een kleine diameter.
Nadat het boren is voltooid, maken we de borgmoer los en demonteren we de constructie.
Als gevolg hiervan bleek de bout een kraan te zijn, maar zonder een kegel werden de moeren als matrijzen voor het inrijgen. Dankzij de scherpe snijkanten gevormd tijdens het boren op de schroefdraad van de bout en de moeren, kunnen ze nu worden gebruikt om interne en externe schroefdraden te herstellen.

Wij repareren beschadigde draden

Om de interne schroefdraad te herstellen, gebruiken we onze aangepaste bout, de externe schroefdraad helpt de moer te repareren - de dobbelsteen.
Door het gereedschap dat we op een onderdeel met een beschadigde draad hebben geschroefd, snijden we de beschadigde draden door.
Indien nodig kan het te herstellen onderdeel in een bankschroef worden geklemd en met een sleutel worden gedraaid.

Raad

Tijdens het restauratieproces kunnen, afhankelijk van de conditie van de draad, aanzienlijke inspanningen worden vereist. Het gebruik van smeermiddel zal het werk vergemakkelijken en de kwaliteit van het resultaat verbeteren. U kunt het oppervlak van de schroefdraad WD-40 of een ander vloeibaar smeermiddel vooraf bevochtigen, of u kunt het advies van de oude harders volgen, die zeggen dat reuzel het beste smeermiddel is. Dit is geen grap, hoewel iemand kan juichen.
Nou, veel geluk voor iedereen! Wees voorzichtig bij het uitvoeren van werkzaamheden.